ວັດສະດຸທີ່ຂຸດໂດຍເຄື່ອງຂຸດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດິນ, ຖ່ານຫີນ, ດິນຕົມ, ດິນ ແລະ ຫີນຫຼັງຈາກການລະລາຍກ່ອນ. ໂດຍພິຈາລະນາຈາກການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, ແລະ ເຄື່ອງຂຸດໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ.
ລົດຂຸດລຸ້ນທຳອິດ: ການເກີດຂຶ້ນຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນເຮັດໃຫ້ລົດຂຸດມີອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເໝາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນລົດຂຸດຕ່າງໆຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນມາຕໍ່ໆກັນ. ໃນປີ 1899, ລົດຂຸດໄຟຟ້າຄັນທຳອິດໄດ້ປະກົດຕົວຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນກໍ່ຖືກນຳໃຊ້ໃນລົດຂຸດເຊັ່ນກັນ. ລົດຂຸດກົນຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (ຫຼື ມໍເຕີໄຟຟ້າ) ນີ້ແມ່ນລົດຂຸດລຸ້ນທຳອິດ.
ລົດຂຸດລຸ້ນທີສອງ: ດ້ວຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີໄຮໂດຼລິກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລົດຂຸດມີອຸປະກອນສົ່ງກຳລັງທີ່ມີວິທະຍາສາດ ແລະ ນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງໄຮໂດຼລິກແທນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກ ເປັນການກ້າວກະໂດດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເຕັກໂນໂລຊີລົດຂຸດ. ລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກຄັນທຳອິດໃນເຢຍລະມັນໄດ້ເກີດໃນປີ 1950. ລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກໄຮໂດຼລິກ ແມ່ນລົດຂຸດລຸ້ນທີສອງ.
ລຸ້ນທີສາມຂອງລົດຂຸດ: ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຕັກໂນໂລຊີຄອມພິວເຕີ, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂຸດມີລະບົບຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ລົດຂຸດພັດທະນາໄປໃນທິດທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສະຫຼາດ. ການແຕກງອກຂອງກົນຈັກເກີດຂຶ້ນປະມານປີ 1965, ແລະ ການຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີກົນຈັກໃນລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍແມ່ນປະມານປີ 1985, ເມື່ອຈຸດປະສົງຫຼັກແມ່ນເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານ. ເອເລັກໂຕຣນິກລົດຂຸດແມ່ນເຄື່ອງໝາຍຂອງລົດຂຸດລຸ້ນທີສາມ.
ຊິ້ນສ່ວນລົດຂຸດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນຄື: ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ.
1. ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກແມ່ນຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຢ່າງດຽວເພື່ອສະໜອງພະລັງງານສະໜັບສະໜູນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງປໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ບ່ວງຈັບ, ບັ້ງ, ລາງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.
2. ອຸປະກອນເສີມເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສ່ວນຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຂຸດ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລວມທັງລຸ້ນຄອມພິວເຕີ, ຕົວຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງໄຮໂດຼລິກ, ເຊັນເຊີມຸມ, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນກາຊວນ, ຟິວ, ສະວິດຈູດໄຟ, ປໍ້າດູດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ.
ຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຄວບຄຸມການຂັບເຄື່ອນແມ່ນເສີມເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ຊິ້ນສ່ວນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄື່ອນ ແລະ ປະສານງານການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກ. ສະຖານະການຂອງຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຈະຖືກປ້ອນກັບໄປຫາຊິ້ນສ່ວນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຜ່ານຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຣນິກ, ເພື່ອປະສານງານວຽກງານຂອງລົດຂຸດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ບັນລຸປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງສຸດ.
ອຸປະກອນເຮັດວຽກແມ່ນສ່ວນຫຼັກຂອງເຄື່ອງຂຸດໄຮໂດຼລິກ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຂຸດດິນທີ່ຢູ່ລຸ່ມໜ້າດິນຢຸດ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດຂຸດດິນທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າຄວາມສູງຕັດສູງສຸດໄດ້. ນອກເໜືອໄປຈາກການຂຸດ, ການຂຸດຄູນ້ຳ ແລະ ການໂຫຼດ, ມັນຍັງສາມາດປະຕິບັດວຽກງານປັບລະດັບສະຖານທີ່ງ່າຍໆໄດ້. ການດຳເນີນການຂຸດແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຂຸດດິນຊັ້ນ I~III, ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ຄ້ອນຕີໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ວິທີການລະເບີດສຳລັບຊັ້ນ I ຂ້າງເທິງ.
ອຸປະກອນເຮັດວຽກຂອງລົດແບກໂຮປະກອບດ້ວຍກະບອກ, ໄມ້, ຖັງ, ເຄື່ອງໂຍກ, ກ້ານເຊື່ອມຕໍ່, ແລະທໍ່ໄຮໂດຼລິກຂອງອຸປະກອນເຮັດວຽກລວມທັງກະບອກບູມ, ກະບອກໄມ້ ແລະ ກະບອກບ່ວງ.
ເວລາໂພສ: ມັງກອນ-11-2022