ຂ່າວ
-
ຂ້ອຍຈະປົກປ້ອງ Digger Bucket Edge ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
ຖ້າທ່ານກຳລັງພະຍາຍາມຊອກຫາຄຳຕອບຕໍ່ຄຳຖາມຂ້າງເທິງ, ທ່ານຈະຮູ້ວ່າການຂຸດໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງສາມາດນຳໄປສູ່ການສວມໃສ່ ຫຼື ເສຍຫາຍຂອງຂອບຖັງຂຸດ/ຂຸດ. ມີຫຼາຍສະຖານະການທີ່ຄົນເຮົາສາມາດໃສ່ຂອບຖັງໄດ້, ແລະ ທ່ານອາດຈະຕົກຢູ່ໃນໝວດໝູ່ເຫຼົ່ານີ້. ອ່ານຂ້າງລຸ່ມນີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ໜຶ່ງໃນໜ້າວຽກບຳລຸງຮັກສາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ທັນກັບລົດບັນໂດເຊີ, ລົດຂຸດ ຫຼື ລົດຄວາດແມ່ນຕົວປັບຮ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງລົດຂຸດທີ່ເໝາະສົມມັກຖືກມອງຂ້າມ. ນີ້ແມ່ນຫ້າຄຳແນະນຳທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັບປະກັນວ່າຄວາມຕຶງຂອງເສັ້ນທາງຂອງທ່ານຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບສູງສຸດ. 1. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ແກວ່ງລົດຂຸດເພື່ອໃຫ້ຂົວຫັນໜ້າໄປທາງທິດທາງການເຄື່ອນທີ່. 2. ວາງແຂນຕັ້ງສາກກັບພື້ນດິນ, ໂດຍໃຫ້...ອ່ານຕື່ມ -
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ “ຖືກຕັດ”! ຫຼຸດລົງ 14 ຄັ້ງຕິດຕໍ່ກັນ! ບໍລິສັດຂົນສົ່ງໄດ້
ໄດ້ໂຈະການເດີນເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຍົກເລີກການເດີນທາງຫຼາຍກວ່າ 100 ຄັ້ງ! ໃນສອງປີຜ່ານມາ, ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຫຼາຍໄດ້ “ຄົງຢູ່ເປັນເວລາດົນນານ”, ເຊິ່ງໄດ້ນຳເອົາຄວາມກົດດັນຫຼາຍຢ່າງມາສູ່ວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດ. ຫຼັງຈາກປະສົບກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ...ອ່ານຕື່ມ -
Volvo ນຳສະເໜີລົດຕັກລໍ້ລຸ້ນໃໝ່
Volvo ມີລົດຕັກລໍ້ຍົກສູງລຸ້ນໃໝ່ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ ເຊິ່ງບໍລິສັດກ່າວວ່າເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຍົກໄດ້ເກືອບ 30%. ພ້ອມກັບການເພີ່ມການຍົກ, Volvo ກ່າວວ່າມັນມີຕົວຍຶດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ 13% ຈາກລຸ້ນ L180H. L200HA ມີແຂນຍົກທີ່ເສີມແຮງໃໝ່, ພ້ອມດ້ວຍຄານຂວາງ ແລະ ໜ່ວຍໝຸນ. Volvo ກ່າວວ່າສິ່ງນີ້...ອ່ານຕື່ມ -
ເຕັກໂນໂລຊີເພື່ອປັບປຸງການຂຸດເຈາະ
ເທັກໂນໂລຢີໃໝ່ກຳລັງເຮັດໃຫ້ການຂຸດຂອງລົດຂຸດໄວຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງເທັກໂນໂລຢີທີ່ທ່ານຄວນໄດ້ຮັບສຳລັບລົດຂຸດຂອງທ່ານ. ການຄວບຄຸມລະດັບ 2D ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຂຸດໄດ້ໃນຄວາມເລິກ ແລະ ຄວາມຊັນທີ່ຖືກຕ້ອງສູງສຸດ. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຄືການກຳຈັດຄວາມຈຳເປັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ລາຍການບລັອກນີ້, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກແມ່ນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນກຳລັງຖືກສົ່ງຕໍ່ໄປຫາເຂົາເຈົ້າ...
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າສູ່ບົດຄວາມບລັອກນີ້, ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທົ່ວໂລກແມ່ນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້. ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນກຳລັງຖືກສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆສະເໝີມາ ແລະ ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນບາງ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ - ເຈົ້າອາດຈະໃຊ້ຖັງຂອງເຈົ້າຜິດ!
ບ່ວງຂຸດ/ຂຸດດິນມັກຖືກໃຊ້ຜິດວິທີ! ການໃຊ້ບ່ວງຜິດວິທີອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມີລາຄາແພງ ຫຼື ບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້. ບ່ວງຂຸດ/ຂຸດດິນຖືກໃຊ້ຜິດວິທີແນວໃດ? ມີຫຼາຍວິທີທີ່ບ່ວງຂຸດ/ຂຸດດິນຖືກໃຊ້ຜິດວິທີພາຍໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂ້ອຍຈະວັດແທກຂະໜາດຂອງຖັງຂຸດຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
1. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂັມ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເຂັມແມ່ນງ່າຍດາຍຄືກັບທີ່ມັນຟັງ. ເອົາເຂັມເກົ່າອັນໜຶ່ງອອກຈາກຖັງຂອງທ່ານ, ແລະວັດແທກຄວາມກວ້າງຂອງເຂັມ! ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ແມ່ນການໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກ Vernier. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍເທບວັດແທກ ຫຼື ໄມ້ບັນທັດ! ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ທ່ານສາມາດວັດແທກຄວາມກວ້າງ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການປ່ຽນແທນພຸ່ມໄມ້ໃນ Bucket Link / H Link
ການປ່ຽນແທນພຸ່ມໄມ້ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖັງ (ບາງຄັ້ງກໍ່ເອີ້ນວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮູບຕົວ H) ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວິທີການຂ້າງເທິງ. ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງຄືປາຍເປີດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖັງ. ເມື່ອກົດພຸ່ມໄມ້ເຂົ້າໄປໃນປາຍນີ້ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງຢ່າງຍິ່ງບໍ່ໃຫ້ປາຍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ງໍ....ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການປ່ຽນເຂັມ ແລະ ພຸ່ມໄມ້ໃນແຂນຂອງເຄື່ອງຂຸດ?
ເມື່ອລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍມີອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ການນຳໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໝາຍຄວາມວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃສ່ເປັນປະຈຳເຊັ່ນ: ເຂັມ ແລະ ບຸດຊິ່ງຈະເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃສ່ໄດ້ ແລະ ບົດຄວາມຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຄຳແນະນຳ ແລະ ເຄັດລັບບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການປ່ຽນແທນພວກມັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ລົດຕັກເຕີທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດຈາກ Bobcat - R-Series S86 ແລະ T86
ລົດຕັກນໍ້າ S86 R-Series Skid-Steer ແລະ ລົດຕັກນໍ້າ T86 R-Series Compact ລຸ້ນໃໝ່ ໄດ້ທົດແທນລົດຕັກນໍ້າ M-Series 700 ແລະ 800 ລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ລົດຕັກນໍ້າ R-Series ໃນປະຈຸບັນສົມບູນ. Bobcat S86 ແລະ T86 ມີເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຜົນຜະລິດໄຮໂດຼລິກທີ່ສູງຂຶ້ນ ເຊິ່ງເປັນລົດຕັກນໍ້າຂະໜາດກະທັດຮັດທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ບໍລິສັດ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍ່ແປກໃຈທີ່ບາງຄົນເວົ້າວ່າຄົນເຢຍລະມັນສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແຕ່ໃຊ້ມືບໍ່ໄດ້!
ເຄື່ອງຂຸດລາງລົດໄຟມີລໍ້ເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງເອີຣົບ, ມີລໍ້ຕິດຕາມສອງຄູ່, ຫ້ອງໂດຍສານຄູ່, ສາຍໄຮໂດຼລິກຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຄື່ອງຍົກສອງຄູ່. ນ້ຳໜັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 17-25 ໂຕນ. ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນເອີຣົບ (ໂດຍສະເພາະເຢຍລະມັນ) ແມ່ນມີການພັດທະນາຫຼາຍ...ອ່ານຕື່ມ