ງານວາງສະແດງການຄ້າເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ Svenska Maskinmässan ຈະຈັດຂຶ້ນທີ່ Stockholm (ປະເທດສະວີເດັນ) ແຕ່ວັນທີ 2 ຫາ 4 ມິຖຸນາ 2022. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, Liebherr ນຳສະເໜີເຄື່ອງຈັກຂົນຍ້າຍດິນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຂົນຍ້າຍວັດສະດຸຫຼາກຫຼາຍຊະນິດໃນພື້ນທີ່ 2,000 ຕາແມັດ.
ຜູ້ມາຢ້ຽມຊົມງານວາງສະແດງຈະພົບກັບບູດ Liebherr ຢູ່ບໍລິເວນກາງແຈ້ງ V:09 Solvalla ໃນເມືອງ Stockholm ຂອງ Bromma. ນອກຈາກງານວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກທີ່ຄົງທີ່ແລ້ວ, ຜູ້ມາຢ້ຽມຊົມງານວາງສະແດງຍັງສາມາດຕັ້ງຕາລໍຖ້າພື້ນທີ່ສາທິດບ່ອນທີ່ສາມາດເຫັນເຄື່ອງຈັກບາງຊະນິດເຮັດວຽກໄດ້.
Solvalla, Stockholm (ປະເທດສະວີເດັນ), ວັນທີ 2 ມິຖຸນາ 2022 – Liebherr ກຳລັງວາງສະແດງເຄື່ອງຈັກຂົນຍ້າຍດິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸຈຳນວນຫຼາຍສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງ Svenska Maskinmässan.
ດ້ວຍລົດຂຸດ L 508 Compact, L 556 XPower®, L 586 XPower® ແລະ L 509 Tele, Liebherr ກຳລັງວາງສະແດງລົດຕັກລໍ້ສີ່ລຸ້ນຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງມີລົດຂຸດລໍ້ຂະໜາດກະທັດຮັດສອງລຸ້ນຂອງ Liebherr ຄື A 913 Compact ແລະ A 916 Compact, ພ້ອມກັບລົດຂຸດກວາດລຸ້ນທີ 8 ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ວາງສະແດງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດບັນທຸກດິນ TA 230 Litronic ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຕໍ່ຜູ້ຊົມການຄ້າຂອງຊູແອັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, Liebherr ຍັງນຳສະເໜີເຄື່ອງຈັກຈັດການວັດສະດຸສອງລຸ້ນສຳລັບການດຳເນີນງານຕ່າງໆໃນຂົງເຂດການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງເສດເຫຼືອຄື LH 18 M Industry Litronic ແລະ LH 26 M Industry E. ລົດຈັດການແບບຍືດຫຍໍ່ ແລະ ລົດໂດເຊີເຮັດໃຫ້ງານວາງສະແດງນີ້ສົມບູນແບບ.
ລົດຕັກສີ່ລໍ້ຢູ່ບູດ Liebherr ແລະງານວາງສະແດງການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຂອງລົດຕັກຮຸ່ນ L 508 Compact
ທີ່ງານ Svenska Maskinmässan, Liebherr ກຳລັງນຳສະເໜີລົດຕັກສີ່ລໍ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກປະຕິບັດການລະຫວ່າງ 5,700 ກິໂລກຣາມ ແລະ 32,600 ກິໂລກຣາມ. ລົດຕັກ L 508 Compact, ເຊິ່ງເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນງານວາງສະແດງການຄ້າ, ແມ່ນລຸ້ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຊຸດລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດ Liebherr ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ນຳສະເໜີໃນປີນີ້. ນະວັດຕະກຳທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດລວມມີຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານມີທັດສະນະວິໄສທີ່ດີເລີດຍ້ອນການນຳໃຊ້ແກ້ວທີ່ອຸດົມສົມບູນ.
ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຂນຍົກຍັງຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຂອງອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ລຸ້ນ L 506 ແລະ L 508 ມີໃຫ້ບໍລິການໃນຮູບແບບລຸ້ນເລັ່ງຄວາມໄວ. ໃນລຸ້ນນີ້, ພວກມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, Liebherr ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍຊຸດລົດຕັກຂະໜາດກະທັດຮັດດ້ວຍລຸ້ນ L 504 ລຸ້ນໃໝ່.
ນອກຈາກນັ້ນ, Liebherr ຍັງສະແດງລົດຕັກລໍ້ຂະໜາດໃຫຍ່ສອງລຸ້ນຄື L 556 XPower® ແລະ L 586 XPower®. Liebherr ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບແຍກພະລັງງານເປັນມາດຕະຖານສຳລັບລົດຕັກລໍ້ເຫຼົ່ານີ້. ມັນປະສົມປະສານລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບໄຮໂດຣສະຖິດ, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການດູດຊຶມວັດສະດຸ ແລະ ການເດີນທາງໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ກັບການຂັບເຄື່ອນແບບກົນຈັກ, ເຊິ່ງຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນໄລຍະທາງໄກ ແລະ ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງລາດຊັນ.
ການລວມກັນຂອງສອງປະເພດລະບົບຂັບເຄື່ອນເຫຼົ່ານີ້ໃນລົດຕັກລໍ້ດຽວຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໂດດເດັ່ນໃນທຸກໆການນຳໃຊ້. ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຕື່ມອີກ, Liebherr ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເສີມແຂນຍົກ ແລະ ປັບປຸງລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຮັດວຽກຂອງ L 556 XPower®. ນະວັດຕະກໍາຍັງປະກອບມີການເພີ່ມນໍ້າໜັກຂອງປາຍລົດ, ແຮງດຶງລົດ ແລະ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ສຳລັບລົດຕັກຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່, Liebherr ສະເໜີລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອັດສະລິຍະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຕົວຢ່າງໜຶ່ງແມ່ນການກວດຈັບບຸກຄະລາກອນທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍເບຣກ.
ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອທາງເລືອກນີ້, ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຕັກລໍ້, ຈະເຕືອນຜູ້ປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສາຍຕາໃນຈໍສະແດງຜົນ ແລະ ດ້ວຍສັນຍານສຽງກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຕັກລໍ້. ເພື່ອໃຫ້ຄຳເຕືອນສະເພາະກ່ຽວກັບການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ບຸກຄົນ, ລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອຈະແຍກແຍະລະຫວ່າງມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະ. ທັນທີທີ່ການກວດຈັບບຸກຄະລາກອນທີ່ໃຊ້ງານຢູ່ຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນ, ຕົວຊ່ວຍເບຣກຈະຫຼຸດຄວາມໄວຂອງລົດຕັກລໍ້ລົງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
ການຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າແມ່ນລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບລົດຕັກລໍ້. ມັນມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ລົດຕັກລໍ້ມັກຈະເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອສູງ, ສຳລັບການຈັດການສິນຄ້ານ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ເສດໄມ້, ເຈ້ຍ ຫຼື ຂີ້ເຫຍື້ອ. ອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະກີດຂວາງວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ດັ່ງນັ້ນ, Liebherr ຈຶ່ງສະເໜີກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼັງຄາສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດເບິ່ງພາບຂອງຖັງຢູ່ທາງໜ້າເຄື່ອງຈັກຈາກມຸມມອງທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສົ່ງຮູບພາບໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່ດ້ານໜ້າຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເບິ່ງຄົນ ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໂດຍອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພເມື່ອເລັ່ງຄວາມໄວ, ຂັບລົດໄປໜ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງດ້ວຍຖັງຂະໜາດໃຫຍ່.
ເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນລົດຕັກລໍ້ຄົບຖ້ວນ, Liebherr ໄດ້ວາງສະແດງລົດຕັກລໍ້ແບບຍືດຫົດໄດ້ລຸ້ນ L 509 Tele. ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍໜ້າທີ່ນີ້ລວມເອົາຄວາມສູງຂອງການຍົກ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງຂອງລົດຕັກລໍ້ແບບຍືດຫົດທຳມະດາເຂົ້າກັບຄວາມສາມາດໃນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດຕັກລໍ້ແບບຄລາສສິກ. ແທນທີ່ຈະເປັນແຂນຍົກລົດຕັກລໍ້ແບບຄລາສສິກ, L 509 Tele ມີແຂນຍົກແບບຍືດຫົດໄດ້ເຊິ່ງສາມາດຍົກໄດ້ສູງ 4.8 ແມັດດ້ວຍການຕິດຕັ້ງສ້ອມ.
ບໍລິສັດ Jiale ຈຳກັດ ຈັດສົ່ງມື້ນີ້ເຂັມຖັງລົດຂຸດ KOMATSU PC300ແລະລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ DOOSAN DH370ໄປຍັງອາເມລິກາ.
JALE ຍັງສະໜອງອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ. ບໍລິສັດ Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo ລົດຂຸດ ແລະ ລົດກະບະໃນອະນາຄົດ!
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 13 ມິຖຸນາ 2022