JCB ໄດ້ເປີດຕົວລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍໄຟຟ້າຄົບຊຸດຄັນທຳອິດຂອງຕົນ, ລຸ້ນ 19C-1E - ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນກະທັດຮັດ ແລະ ມີຄວາມງຽບສະຫງົບເປັນພິເສດ, ມີພະລັງສູງ ແລະ ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ. ໂດຍການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ, JCB ກ່າວວ່າລົດຂຸດ 19C-1E ຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງລົດຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ 1.9 ໂຕນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານດີເຊວທຳມະດາ ພ້ອມກັບການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສຽງລົບກວນທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.
ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດໄຟຟ້າ 19C-1E ມີຊຸດແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນສາມຫຼືສີ່ຊຸດທີ່ມີຄວາມຈຸ 15-20kWh. ແບັດເຕີຣີມີລະບົບການຈັດການທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ບໍລິສັດກ່າວວ່າຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານເຕັມທີ່ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຕົວທີ່ມີອິນພຸດ 110V ສຳລັບການສາກໄຟຄືນໃໝ່ 12 ຊົ່ວໂມງ ພ້ອມທັງມີຕົວເລືອກໃນການສາກໄຟ 230V 8 ຊົ່ວໂມງເມື່ອຕ້ອງການ. JCB ກ່າວວ່າຍັງມີຕົວເລືອກການສາກໄຟໄວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາກໄຟເຕັມພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດສອງຊົ່ວໂມງ.
“ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າມີບົດບາດສຳຄັນໃນຂະແໜງການກໍ່ສ້າງ ໂດຍສະເພາະກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ບ່ອນທີ່ພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຄົນ, ຂຸດຢູ່ໃຕ້ດິນ ແລະ ໃນອາຄານ,” Alan Tolley, ຜູ້ອຳນວຍການກຸ່ມເຄື່ອງຈັກ JCB, ບອກ UKPO. “ຂໍ້ໄດ້ປຽບອັນໜຶ່ງແມ່ນວ່າພວກມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາທາງລົດໄຟສາມາດເຮັດວຽກໃນອຸໂມງ ແລະ ໃຕ້ດິນໄດ້, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງອຸປະກອນດູດຄວັນທີ່ມີລາຄາແພງ. ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຕ້ອງການໄລຍະເວລາສາກໄຟຄືນໃໝ່, ສະນັ້ນສິ່ງນີ້ຕ້ອງຖືກພິຈາລະນາໃນຮູບແບບການເຮັດວຽກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ມັກຈະບໍ່ແມ່ນບັນຫາສຳລັບໝວດໝູ່ເຄື່ອງຂຸດຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ອາດຈະເປັນບັນຫາສຳລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດອື່ນໆທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ.”
ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈະເຂົ້າກັບພາບລວມໄດ້ແນວໃດ? “ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຈະມີບົດບາດ ແຕ່ເຕັກໂນໂລຊີນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ສະອາດຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່,” Alan ກ່າວ. “ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າກັບນໍ້າມັນກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນກາຊວນ JCB Stage V ລຸ້ນລ້າສຸດໄດ້ລົບລ້າງການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເກືອບທັງໝົດ, ໂດຍ NOx ຫຼຸດລົງ 97% ແລະ ອະນຸພາກຂີ້ເທົ່າຫຼຸດລົງ 98% ເມື່ອທຽບກັບ 20 ປີກ່ອນ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ (ການປັບປຸງທີ່ກົດໝາຍບໍ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້) ໂດຍການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ ດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ, ພວກເຮົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ສູນຢ່າງໜັກແໜ້ນ.”
ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງເຄື່ອງຂຸດດິນລຸ້ນໃໝ່ 19C-1E ສົ່ງແຮງບິດທັນທີເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ Bosch Rexroth ທີ່ຮັບຮູ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ. JCB ກ່າວວ່າສິ່ງນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂຸດຄືກັນກັບເຄື່ອງຂຸດມາດຕະຖານ 19C-1. ລະບົບໄຮໂດຼລິກຍັງສົ່ງວົງຈອນຊ່ວຍການໄຫຼຄູ່ 32 ລິດ/ນາທີ ແລະ ເຄື່ອງຂຸດດິນຂະໜາດນ້ອຍມາພ້ອມກັບຕົວເລືອກວົງຈອນເຄື່ອງມືໄຮໂດຼລິກແບບມືຖືທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າກັນ, ເພື່ອຄວາມຄ່ອງແຄ້ວເພີ່ມເຕີມ.
ເຄື່ອງຈັກມີສາມໂໝດຂຸດ, ຄວບຄຸມດ້ວຍປຸ່ມໝຸນ. ໃນການຕັ້ງຄ່າ 'ຕ່ຳ' ມໍເຕີໄຟຟ້າຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 1,200 rpm; ໃນ 'ທົ່ວໄປ' ມັນຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 1,600 rpm ແລະ ໃນໂໝດ 'ສູງ' ມໍເຕີຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 1,800 rpm. ມີໂໝດ Auto Kick Up ເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຕິດຕາມ, ບ່ອນທີ່ມໍເຕີຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວ 2,300 rpm ສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງວ່ອງໄວລະຫວ່າງສະຖານທີ່ຂຸດ.
ບໍລິສັດ Jiale ຈຳກັດ ຈັດສົ່ງມື້ນີ້ລູກກິ້ງຕິດຕາມລົດຂຸດ Komatsu 20Y-30-00016 PC200-7ໄປຍັງອາເມລິກາ.
JALE ຍັງສະໜອງອາໄຫຼ່ພາຍໃຕ້ລົດຂຸດ. ບໍລິສັດ Holland, Bobcat, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, JCB, Kobelco, Hyundai, Volvo ລົດຂຸດ ແລະ ລົດກະບະໃນອະນາຄົດ!
ເວລາໂພສ: ມິຖຸນາ-28-2022